本文摘要：据路透社报导，大众汽车周一称之为，该公司将在美国市场上解任近5600万辆e-Golf电动汽车，以便修缮一个有可能造成车辆过热的电池问题。 大众汽车回应，此次解任活动将覆盖面积该公司自2014年11月份在美国市场上发售电动汽车以来所卖出的全部车辆。

据路透社报导，大众汽车周一称之为，该公司将在美国市场上解任近5600万辆e-Golf电动汽车，以便修缮一个有可能造成车辆过热的电池问题。　　大众汽车回应，此次解任活动将覆盖面积该公司自2014年11月份在美国市场上发售电动汽车以来所卖出的全部车辆。　　美国高速公路安全性管理局（NHTSA）周一称之为，这家德国汽车制造商清净解任2015-2016年款e-Golf电动汽车，原因是其高压电池管理系统中的软件可能会非故意地将一段时间的内部电流浪涌/峰值分类为一种应急的电池状况，从而造成车辆过热。　　大众汽车已在此前否认其加装了作弊软件，从而使得58万辆柴油动力汽车通过了美国的实验室废气检测，但其实质上路时的废气则远高于标准，并因此而面对诸多法律诉讼和业界抨击。

本月早些时候，该公司称之为其美国部门首席执行官将不会辞职。　　经销商将为大众汽车解任的电动汽车加装改版好的软件。

去年，大众汽车在美国总共卖出了4232辆e-Golf汽车，远高于2014年的357辆。在今年前两个月时间里，该公司则卖出了526辆e-Golf。

另外，此次解任活动还覆盖面积了经销商手中仍未卖出的157辆电动汽车。　　大众汽车在其向美国高速公路安全性管理局递交的文件中称之为，这个问题可能会造成低电压电池忽然被重开，从而造成车辆的电动马达过热。此前，大众汽车曾在2015年初称之为其首次接到了有关一桩过热事件的信息；在2015年6月份，一桩过热事件则再次发生了在了一辆内部测试的车辆上。

　　最近几个月以来，大众汽车仍然都在接到来自美国车主对过热问题的滋扰，从而促成其启动了此次解任行动。　　德国某报纸曾在上个月报导称之为，美国当局责令大众汽车在该国生产电动汽车，从而作为填补其操控柴油车废气检测罪过的一种方式。报导称之为，美国环境保护署（EPA）拒绝大众汽车在其坐落于田纳西州查特努加市（Chattanooga）的工厂生产电动汽车，并拒绝其协助建设一个美国电动汽车充电站网络。美国环境保护署则拒绝接受早已报导置评。

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