本文摘要：据外媒报导，Kiekert公布了新款“车门”概念产品，其在设计中省却了门把手。该款车门使用智能车门的门闩锁住，只需用于指纹或智能手机就能关卡车门，在去除了传统车门的门闩锁住后，还更进一步减低了车辆的总重。 众多车企都在大大为旗下车型配备设备，该款概念产品的经常出现于是以与前者的市场需求互为与众不同，各车企争相为入门级及中端车型配备电动门锁系统。车门的电动门锁系统于是以沦为高档的代名词，只有老式车辆还在用于手动门锁。

据外媒报导，Kiekert公布了新款“车门”概念产品，其在设计中省却了门把手。该款车门使用智能车门的门闩锁住，只需用于指纹或智能手机就能关卡车门，在去除了传统车门的门闩锁住后，还更进一步减低了车辆的总重。

众多车企都在大大为旗下车型配备设备，该款概念产品的经常出现于是以与前者的市场需求互为与众不同，各车企争相为入门级及中端车型配备电动门锁系统。车门的电动门锁系统于是以沦为高档的代名词，只有老式车辆还在用于手动门锁。

然而，随着乘客安全意识的持续提高，电动门锁系统将沦为未来的大趋势。除车门外，电动门锁系统在行李箱及打气口盖（fuellids）的应用于也在渐渐激增。

然而，电动车门锁也不会经常出现故障问题，这又为后市场供应商获取了新的业务机遇。在对当前的车用门闩锁住市场展开了大量的调研后，据估计，未来数年内，电动车门锁市场的增幅较小，未来的车用门闩锁住市场的发展前景较好。此外，车门闩市场于是以经历创意潮，致力于提高车辆的安全性。

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